گردن کلفتی کنار خیابان ها شورای شهر از جاپارک فروش ها انتقاد نمود
مجله سرگرمی: با وجود مصوبات شورای شهر برای ساماندهی پارک حاشیه ای، پدیده فروش غیرقانونی جای پارک بازهم در تعدادی معابر پرتردد تهران ادامه دارد.
به گزارش مجله سرگرمی به نقل از مهر، با وجود تاکید شورای اسلامی شهر تهران بر ممنوعیت دریافت وجه خارج از تعرفه های مصوب، همچنان در بعضی معابر پرتردد پایتخت اشخاصی با تصرف فضای عمومی از شهروندان برای پارک خودرو مبالغ قابل توجهی دریافت می کنند.
فروش جای پارک در معابر عمومی سال هاست به یکی از گلایه های شهروندان تبدیل گشته است؛ موضوعی که اینروزها در بعضی محدوده های پرتردد و گردشگری مانند درکه، دربند، بازار بزرگ تهران و برخی مراکز تجاری بیشتر از گذشته دیده می شود.
در این نقاط، اشخاصی بدون آن که وابستگی مشخصی به شهرداری یا نهادهای مسئول داشته باشند، در ازای اختصاص جای پارک از شهروندان مبالغی دریافت می کنند؛ مبالغی که در بعضی نقاط به ۱۵۰ هزار تومان و حتی بیشتر می رسد. در محدوده بازار بزرگ تهران نیز به سبب کمبود فضای پارک و حجم بالای رجوع کنندگان، به قول برخی شهروندان، مبالغ مطالبه شده برای اختصاص جای پارک از سایر نقاط بیشتر است.
انتقاد باردیگر شورای شهر
چندی پیش، جعفر تشکری هاشمی در جریان بررسی گزارش حساب درآمد شهرداری تهران با اشاره به دریافت های غیرمتعارف در پارک های حاشیه ای اظهار داشت: امروز اشخاصی با گردن کلفتی در کنار خیابان ها ایستاده اند و در ازای اختصاص جای پارک، مبالغ عجیب و غریبی از مردم دریافت می کنند.
وی افزود: مردم می گویند شورای شهر نرخ ها را تصویب کرده، سازمان و تشکیلات مربوط نیز به وجود آمده اما عده ای با گردن کلفتی مبالغ غیرمتعارفی برای جای پارک از شهروندان دریافت می کنند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران این وضعیت را ناشی از ترک فعل برخی مدیران دانست و خواهان برخورد با مدیرانی شد که با انجام ندادن وظایف قانونی خود، زمینه بروز چنین تخلفاتی را فراهم نموده اند.
پارک حاشیه ای چطور باید مدیریت شود؟
تشکری هاشمی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، پیشتر با تشریح وضعیت پارکینگ های شهری اعلام نموده بود پارکینگ های شهر به سه بخش شامل پارکینگ های متعلق به شهرداری تهران، پارکینگ های تحت پوشش اتحادیه و پارکینگ های خصوصی تقسیم می شوند.
وی گفته بود شورای شهر فقط برای پارکینگ های متعلق به شهرداری و پارک های حاشیه ای نرخ گذاری می کند و تمام محل های تحت پوشش شهرداری دارای تعرفه مصوب هستند.
به گفته تشکری هاشمی، در پارک های حاشیه ای رسمی دریافت وجه به شکل نقدی ممنوع می باشد و پرداخت هزینه تنها از راه سامانه ها و تجهیزات رسمی صورت می گیرد و هیچ فردی حق دریافت مبلغی بیشتر از تعرفه های مصوب را ندارد.
سامانه پارک حاشیه ای در چه وضعیتی قرار دارد؟
برای بررسی جزئیات بیشتر مبحث خبرنگار مهر با تشکری هاشمی به گفتگو نشسته است.
وی در این خصوص اظهار نمود: شورای اسلامی شهر تهران طی پنج سال قبل هر سال اجرای طرح پارک حاشیه ای را تصویب کرده و در برنامه چهارم نیز شهرداری را مکلف کرده است با استفاده از تجهیزات هوشمند یا نیروی انسانی، مدیریت پارک حاشیه ای را بگونه ای اجرا نماید که همه شهروندان بتوانند به شکل عادلانه از فضای پارک استفاده نمایند و این فضا در اختیار افراد به شکل اختصاصی قرار نگیرد.
وی اضافه کرد: اکنون تنها در سه یا چهار منطقه قراردادهایی برای اجرای این طرح منعقد شده که به شکل کامل فعال نیست و خیلی از شهروندان نیز از روش اجرای آن اطلاع کافی ندارند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: گاهی شهروندان بدون اطلاع از قرار گرفتن محل پارک در محدوده طرح، خودروی خویش را پارک می کنند و برای آنها عوارض ثبت می شود، در حالیکه اطلاع رسانی در رابطه با اجرای طرح نیازمند تقویت است.
وی تاکید کرد: ضروریست مدیریت پارک حاشیه ای در هر ۲۲ منطقه تهران با استفاده از پارکبان های قانونی یا تجهیزات هوشمند اجرا و هم زمان اطلاع رسانی لازم نیز به شهروندان صورت گیرد.
فروش جای پارک از نگاه قانون
امین فلاح نژاد، وکیل پایه یک دادگستری، نیز در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به فروش جای پارک در معابر عمومی اظهار داشت: فردی که بدون داشتن مجوز قانونی، امتیازی متعلق به عموم مردم را به شکل شخصی می فروشد و از آن درآمد کسب می کند، مرتکب تحصیل مال از راه نامشروع شده و این اقدام قابل پیگرد قانونی می باشد.
وی اضافه کرد: هیچ فردی حق ندارد با قرار دادن صندلی، کله قندی، پرچم یا هر وسیله دیگری، معابر عمومی را به تصرف خود درآورد یا مانع استفاده شهروندان از فضای عمومی شود.
مسئول مواجهه با جاپارک فروشی کیست؟
تشکری هاشمی در جواب سوال خبرنگار مهر که مسئول مواجهه با جا پارک فروشی کیست؟اظهار کرد: طبیعتاً شورای اسلامی شهر تهران قرار نیست خودش اقدامی انجام دهد و این مساله وظیفه سازمان ترافیک شهرداری تهران است.
وی اضافه کرد: سازمان ترافیک باید از یک سو پارکبان های قانونی را که تحت مدیریت شهرداری هستند مستقر کند یا از تجهیزات هوشمند برای مدیریت پارک حاشیه ای استفاده نماید و از طرفی، با اشخاصی که به شکل غیرقانونی و بدون صلاحیت مبالغ غیرمتعارفی از شهروندان دریافت می کنند، از راه مراجع قضایی برخورد قانونی انجام دهد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: تا آن زمان که مدیریت قانونی پارک حاشیه ای به صورت کامل اجرا نشود، افراد سودجو از این فضا سوءاستفاده کرده و مبالغ غیرمتعارفی از شهروندان دریافت خواهند کرد.
وی در رابطه با نقش شهرداران مناطق نیز اظهار داشت: مصوبات شورای شهر در این مورد کاملا صریح و روشن است، اما مسئولیت اصلی اجرای این طرح بر عهده سازمان ترافیک شهرداری تهران است؛ مگر این که این سازمان بخشی از مسئولیت ها را به شهرداران مناطق تفویض کرده باشد.
شهروندان تخلفات را به ۱۳۷ گزارش دهند
تشکری هاشمی در رابطه با نحوه گزارش جاپارک فروشی نیز اظهار نمود: شهروندان می توانند موارد جاپارک فروشی را از راه سامانه ۱۳۷ شهرداری تهران گزارش کنند، اما برخورد با متخلفان وظیفه شهرداری است و این مجموعه باید از راه مراجع قضایی اقدامات قانونی لازم را انجام دهد.
وی در آخر با تکیه بر این که مدیریت صحیح پارک حاشیه ای می تواند به برقراری نظم، افزایش ایمنی خودرو ها و استفاده عادلانه از فضای پارک کمک نماید، تصریح کرد: رها شدن این مساله علاوه بر آن که زمینه سوءاستفاده افراد سودجو را فراهم می آورد، سبب می شود برخی افراد فضای پارک حاشیه ای را به شکل انحصاری در اختیار بگیرند. این مساله بارها در صحن شورای شهر تذکر داده شده و همچنان پیگیر اجرای کامل مصوبات شورا در این مورد خواهیم بود.
حرف آخر اینکه در این نقاط، اشخاصی بدون آن که وابستگی مشخصی به شهرداری یا نهادهای مسئول داشته باشند، در ازای اختصاص جای پارک از شهروندان مبالغی دریافت می کنند؛ مبالغی که در بعضی نقاط به ۱۵۰ هزار تومان و حتی بیشتر می رسد. تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، پیش تر با تشریح وضعیت پارکینگ های شهری اعلام نموده بود پارکینگ های شهر به سه بخش شامل پارکینگ های متعلق به شهرداری تهران، پارکینگ های تحت پوشش اتحادیه و پارکینگ های خصوصی تقسیم می شوند. وی در ارتباط با نقش شهرداران مناطق هم گفت: مصوبات شورای شهر در این مورد کاملا صریح و روشن است، اما مسئولیت اصلی اجرای این طرح بر عهده سازمان ترافیک شهرداری تهران است؛ مگر اینکه این سازمان قسمتی از مسئولیت ها را به شهرداران مناطق تفویض کرده باشد.
منبع: newsfun.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب